Équipement de construction de routes en béton

Caractéristiques:

AHT4000/AHT6000/AHT8000/AHT7500S

* : En option, la largeur de pavage de base est de 2500 mm ou 3500 mm, et la largeur de pavage est élargie par intervalle de 250 mm ou 300 mm.

Il est personnalisé par le client en fonction des exigences de construction réelles.

**:option 1 -- QSB6.7-C220-30, Cummins, 163 kW/2200 tr/min ;

option2--TAD850VE, Volvo160kW/2200tr/min.

***:option -QSB6.7-C260-30, Cummins, 194 kW/2200 tr/min

Toutes les informations et spécifications sont correctes au moment de l'impression et sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.

Caractéristiques

一,Caractéristiques de performance:

AHT4000/6000La finisseuse à béton /8500/7500S est entièrement à entraînement hydraulique, avec contrôle informatique centralisé avec surveillance en temps réel et autodiagnostic, ainsi qu'un système de nivellement et de traçabilité automatique.

● VUE D'ENSEMBLE

Cette machine de haut niveau, innovante, avancée et pratique est un équipement dédié à la construction de routes en béton, de chaussées carrées et aéroportuaires.

● PAVAGE À COFFRAGE GLISSANT EN BÉTON TRÈS FLEXIBLE

La machine à coffrage glissant en béton peut poser avec précision des chaussées en béton standard d'une largeur de 3,5 m et d'une épaisseur allant jusqu'à 450 mm.

●SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR EFFICACE

Le mode ECO ajuste automatiquement la puissance du moteur pour garantir une consommation de diesel efficace et de faibles émissions sonores. Les AHT6000/8500/7500S sont équipés de moteurs VOLVO TAD552VE/TAD851VE/TAD852VE, dotés d'une technologie de pointe et de hautes performances (jusqu'à 210 kW/290 ch de puissance de sortie) qui répondent aux normes d'émissions CE Stage IIIA.

●SYSTÈME DE DIRECTION ET DE TRANSMISSION DE HAUTE PRÉCISION

Systèmes de nivellement et de traçage automatiques pour garantir la planéité, la rectitude et la douceur du pavage dans les virages. Le système de contrôle intelligent et le système de direction antidérapant pour un fonctionnement extrêmement fluide garantissent la rectitude d'un pavage en béton précis.

●MECANISME DE COMPACTION DU BETON

Le finisseur est équipé d'un entraînement hydraulique par vibrateur, avec 14 connexions hydrauliques standard (en option : 9 ou 18). Opérations simultanées d'épandage, de raclage, de vibration, de bourrage et d'extrusion en même temps lors de la pose de la couche de support et de la route en béton.

●CONCEPTION DE MACHINE ROBUSTEandDURABLEMOULE DE PAVAGE

La conception robuste garantit un pavage en béton précis et constant à haut rendement dans des conditions de chantier difficiles. Le finisseur peut être compatible avec les moules de pavage métriques de la série 8,5 m (ou 9 m). Les séries de 3,5 m à 8,5 m sont équipées en standard d'une semelle d'usure et peuvent être équipées d'un profil de couronne en option.

●ERGONOMIE ET ​​MANIABILITÉ PARFAITES

La plate-forme de l'opérateur est dotée d'une conception ergonomique, d'un concept d'utilisation convivial et d'une visibilité exceptionnelle, d'un entraînement hydraulique indépendant, d'un micro-ordinateur avec écran et d'une capacité d'autodiagnostic. Conception ergonomique avec commandes intelligentes pour un confort et une facilité d'utilisation.

●CONCEPTION DE MACHINE ENTIÈREMENT MODULAIRE

La conception entièrement modulaire permet de modifier et de mettre à niveau de manière flexible avec de nouvelles options en fonction des besoins de l'utilisateur. Les dimensions compactes et les exigences minimales de mise à niveau garantissent un chargement facile et un transport économique. L'inserteur de goujons ou la poutre oscillante et le super lisseur peuvent rester montés sur la machine pendant le transport.

Fecaractéristiques (9)

Moteur

Moteur Volvo / Cummins refroidi par eau, puissant, réserve de couple élevée,

faible consommation de carburant, émissions conformes à l'environnement européen.

Appareil de vibration – Fréquence ultra-élevée, vibrations fortes, haute densité de revêtement supérieur

Système de nivellement automatique – Les systèmes de nivellement et de traçage automatiques garantissent la planéité de la surface de pavage et la rectitude de la route.

Plaque de raclage – Deux vérins hydrauliques pour contrôler la quantité de béton entrant dans le gabarit de mise en forme, qui peut monter et descendre complètement ou monter et descendre indépendamment à gauche ou à droite.

Système de voyage

Deux chenilles à entraînement hydraulique et un contrôle par micro-ordinateur assurent une vitesse constante préréglée, un fonctionnement correct en ligne droite et une direction souple dans les courbes

Conception et concept d'utilisation ergonomiques parfaits

La plate-forme opérateur conçue de manière ergonomique présente un concept d'utilisation convivial et une visibilité exceptionnelle, ce qui facilite le travail de l'opérateur.

Lubrification centralisée

La lubrification centralisée peut être automatique. Chargez la graisse de lubrification sur les composants à haute température et moteurs, allongez efficacement la période d'usure, améliorez considérablement la fiabilité du bourreur et de l'alimentation.

ÉQUIPEMENT STANDARD OU OPTIONNEL

1. Vibrateurs hydrauliques

Le finisseur est livré en standard avec 14 connexions hydrauliques pour alimenter les vibrateurs hydrauliques (9 ou 24 disponibles en option)

2. Inserteurs de barres latérales séparées

Les inséreurs de barres d'ancrage latérales équipés des deux côtés insèrent automatiquement des barres d'ancrage pour paver les chaussées adjacentes

3, Inséreur de barres d'attache longitudinales (uniquement pour AHT8500/SF7500S)

Les tirants longitudinaux sont insérés automatiquement pour éviter que les dalles ne s'écartent au niveau des joints longitudinaux.

4, SUPER LISSE EN OPTION

Le super lisseur fabriqué à partir de matériaux de haute qualité garantit une qualité de surface parfaite

5, Inséreuse de faisceau oscillant en option (uniquement pour AHT7500S)

La poutre oscillante robuste à entraînement excentrique avec fonction de levage automatique lorsque la machine s'arrête peut éliminer toutes les irrégularités de la surface de la chaussée en béton.

6, Inséreuse DBI en option (uniquement pour AHT7500S)

L'inséreuse de barres de goujon étendue (DBI) montée sur le châssis de la machine (uniquement pour AHT7500S) dispose de la fonction d'insertion automatique en option qui peut insérer la barre de goujon dans la position exacte.

AVANTAGES DES PAVÉS À COFFRAGE GLISSANT SÉRIE AHT4000/6000/8500/7500S

1. Moteur puissant

Le moteur puissant garantit à tout moment une pose efficace du béton dans une plage de puissance et de couple optimale.

2. Gestion du moteur en mode Eco optimisée en termes de performances

Le mode ECO peut adapter automatiquement la puissance du moteur en fonction des exigences de performance pour garantir une efficacité optimale du moteur, une consommation de diesel économique et de faibles émissions sonores.

3. Concept d'utilisation standardisé, panneau de commande ergonomique optimisé et clairement organisé

Avec son écran ultramoderne et ses symboles clairs et neutres, le panneau de commande favorise une utilisation productive sur site. Le concept de commande standardisé et explicite utilisé sur différents modèles offre de meilleurs effets de synergie.

4. Un accès facile aux points de maintenance et d’inspection minimise les besoins de maintenance.

5. Le système de contrôle de la machine de haute qualité utilisant le logiciel propriétaire de ZJAR PAVING augmente à la fois la sécurité de fonctionnement et la gamme d'applications du finisseur.

6. SYSTÈME DE DIAGNOSTIC DE SERVICE WIDIAG

ZJAR PAVER, le système de diagnostic de service avec une interface standardisée, permet aux techniciens de résoudre rapidement les erreurs directement sur site.

7. Système de contrôle de pente transversale

La technologie innovante de contrôle électronique de la pente transversale développée par ARAN réduit considérablement le temps de réponse de la machine, ce qui permet d'obtenir l'effet de pavage souhaité.

8. Réglage de la vitesse (marche de la machine et régulation de la vitesse)

Le réglage de la vitesse assisté par ordinateur de chaque unité de voie individuelle permet de respecter les spécifications avec une précision extrême, même lors du pavage dans les courbes.

9. Conversion rapide pendant le transport et transport facile

L'effort minimal requis pour transformer le finisseur pendant le transport réduit les coûts d'exploitation. La maniabilité et les dimensions compactes de la machine facilitent le transport.

Scènes d'application :

Scènes de construction de la place et de l'aéroport

Scènes de construction de routes et de tunnels

formage en une seule étape avec des coins et des bords soignés et de bonne qualité

Le fonctionnement précis avec le système de nivellement automatique conduit à une grande régularité de la surface de la chaussée.

Dans de nombreuses régions d’Asie du Sud-Est, il est nécessaire de placer des treillis en acier à l’intérieur de la chaussée en béton.

Certains projets nécessitent également la mise en place de barres d'ancrage longitudinales dans des coffrages en béton, qui peuvent également être pré-placées manuellement.

Application du mécanisme d'insertion automatique des barres de traction

WtravaillerPprincipe:

Le béton est coulé avec le mélange de béton devant l'épandeur ; le finisseur avance à une certaine vitesse ; le mécanisme de travail commence à fonctionner. L'épandeur à vis sépare le béton accumulé dans les directions gauche et droite et le répartit uniformément devant le grattoir. La hauteur du grattoir temporaire peut être réglée hydrauliquement pour racler le béton de ciment à l'épaisseur de pré-pavage souhaitée. La tige vibrante enfichable à fréquence variable vibre à une certaine fréquence pour expulser l'air mélangé au béton pendant le processus de mélange, puis éliminer la porosité.

Construction carrée

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Construction de routes urbaines en Asie du Sud-Est, où les moitiés de la chaussée ont été pavées respectivement

En très peu de temps, les travaux de revêtement des routes en béton ont été rapidement terminés grâce à des travaux de construction de haute intensité.

La qualité de construction et l'efficacité du travail grandement améliorées ont été saluées par les propriétaires locaux

Scènes de construction en Afrique au Nigéria, à Madagascar, au Sénégal et à l'île Maurice

Opération de pavage coordonnée, apporte une efficacité de travail élevée

Construction de pavage, si vous devez éviter des obstacles, plusieurs coffrages en béton simples sont nécessaires pour terminer le repavage.

Autoroute de classe 1 à Puerto Princess, Philippines

Deux options de chargement pour le transport maritime :

Pas besoin de retirer de grandes pièces ; la machine entière est expédiée dans le conteneur à plat ; une fois transportée sur le site, elle peut fonctionner après avoir monté un petit nombre d'accessoires, comme indiqué sur la photo ci-dessus.

Démontez la chenille en petites pièces indépendantes et placez-la dans le conteneur. Une fois livrée sur le chantier, de nombreux travaux d'assemblage sont nécessaires avant de pouvoir la mettre en chantier.

Chargement pour transport terrestre :

Chargement de marchandises pour le transport terrestre : soulever la machine sur la remorque à plate-forme

Conduisez la machine sur la remorque à plate-forme à partir du cadre de support de marche dédié monté sur le côté.

Transport routier longue distance par remorque à plateau

Certification ISO Certification CE

Service après-vente:

Grâce à la coopération, à l’intégration et à la réorganisation, la société ARAN améliore sa force globale et forme un nouveau mécanisme de développement en avant.

La société ARAN s'alignera sur le concept d'entreprise de « création de valeur pour les utilisateurs » et renforcera sa compétitivité de base pour réaliser un nouveau bond en avant de Zhenjiang Aran Machinery Co., LTD

Engagement de service après-vente produit

Le fabricant garantit la qualité de l'équipement (à l'exception de la consommation courante, des pièces du moteur et des consommables) pendant 12 mois après le paiement. Pendant la période de garantie, le vendeur garantit pleinement le fonctionnement de l'équipement. Pendant la période de garantie, si une défaillance de qualité ou un dommage survient pendant le fonctionnement de l'équipement, le vendeur doit transporter par avion les mêmes pièces de rechange à l'utilisateur à ses frais.

Après la vente de la machine à béton, à la demande de l'utilisateur final, des techniciens de maintenance professionnels de stations de maintenance mobiles nationales ou étrangères seront envoyés gratuitement sur le site pour l'installation, la mise en service et la formation technique pendant 15 jours. Le transport aérien aller-retour jusqu'au chantier et les frais de transport local du personnel de maintenance professionnel seront à la charge de l'utilisateur. De plus, si le projet de l'acheteur nécessite des services techniques supplémentaires après la mise en service et la formation technique, le vendeur fera en sorte que son technicien de maintenance prolonge son séjour ou se rende sur le site.

L'entreprise continuera d'optimiser ses produits et de fournir une garantie de service. Après avoir reçu la demande de service de l'acheteur, nous fournirons une réponse écrite dans les 24 heures, proposerons la méthode de traitement correspondante et livrerons les pièces par avion ou par express sur le site de l'utilisateur dans les plus brefs délais, afin que nos utilisateurs étrangers puissent bénéficier d'un service technique et d'un approvisionnement en pièces détachées à vie.

Assurance qualité pour le processus de production et la fabrication

Devenir mondial

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