Avec le changement de technologie de construction, les machines de pavage adopteront de plus en plus la technologie de pavage multi-machines. C'est un problème que nous devrions considérer pour éviter la ségrégation des routes secondaires et des joints. Dans le même temps, pour éviter la ségrégation de la température et des particules, les véhicules de transfert peuvent être de plus en plus adoptés. D'autre part, la technologie de construction de pavage de transfert est la meilleure vérification de la rationalité de la conception actuelle de la structure routière de mon pays GG, de la normalisation des systèmes de gestion et de supervision de la construction et de la rationalité des installations de soutien mécanisées.
En bref, avec la formation continue du réseau routier et l # 39; amélioration continue de la technologie de construction, la vitesse de développement du finisseur va ralentir et les exigences des gens&pour le finisseur deviendront plus raisonnables. Bien que la technologie du finisseur continue d'être mise à jour, son prix sera également relativement stable. Nous pensons que le finisseur finira par se développer de manière saine et stable en fonction des exigences bidirectionnelles de la technologie et du marché, et les opportunités de pavage nationales deviendront une nouvelle force dans la construction routière de mon pays GG.